铁路机车车辆轮箱系统因应用条件不同而采用不同的结构设计，机车、客车有轴箱，轴承通过轴箱与特向架连接，铁路货车无轴箱，轴承通过承破鞍与转向架侧架连接。轴承承受轮对和转向架构架之间产生的冲击载荷，并且还要承受车辆转有是产生的轴问毂荷
轮轴轴承结构包含有圆桂澳子轴承，同柱滚子轴承单元圆锥滚子轴承、圆锥滚子轴承单元。根据铁路轴承的应用要求，轮箱袖承应具有长的免维护周期、方便维护的结构设计和高的可靠性。
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铁路机车车辆轮箱系统因应用条件不同而采用不同的结构设计，机车、客车有轴箱，轴承通过轴箱与特向架连接，铁路货车无轴箱，轴承通过承破鞍与转向架侧架连接。轴承承受轮对和转向架构架之间产生的冲击载荷，并且还要承受车辆转有是产生的轴问毂荷
轮轴轴承结构包含有圆桂澳子轴承，同柱滚子轴承单元圆锥滚子轴承、圆锥滚子轴承单元。根据铁路轴承的应用要求，轮箱袖承应具有长的免维护周期、方便维护的结构设计和高的可靠性。